Alta na movimentação de contêineres impulsiona portos do Nordeste
A movimentação de cargas nos portos do Nordeste alcançou 329,7 milhões de toneladas em 2025, conforme dados do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), consolidados pelo Ministério de Portos e Aeroportos. Do volume total, 242,6 milhões de toneladas foram escoadas por terminais privados autorizados e 87 milhões por portos públicos da região.
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o desempenho reforça o papel estratégico do Nordeste na logística nacional e no comércio exterior. A meta do governo federal é ampliar a competitividade dos portos nordestinos e consolidar a região como um polo logístico de alcance internacional.
Cresce movimentação de contêineres
Um dos principais destaques de 2025 foi o avanço na operação de contêineres no Nordeste. O segmento registrou alta de 9,4% em relação ao ano anterior, somando 21,2 milhões de toneladas, o maior volume contabilizado desde 2021.
A expansão da carga conteinerizada contribui para maior eficiência nas operações portuárias, favorecendo a integração com outros modais de transporte, além de proporcionar mais segurança, padronização e agilidade no escoamento de mercadorias. O modelo também reduz custos logísticos e fortalece a inserção da produção regional no mercado internacional.
Granel sólido mantém volume elevado
A movimentação de granel sólido também apresentou desempenho relevante, atingindo 244,4 milhões de toneladas, variação positiva de 0,06%. Entre os principais produtos transportados estão minério de ferro, petróleo e soja.
O Terminal Marítimo Ponta da Madeira, no Maranhão, liderou o ranking regional, com 172,4 milhões de toneladas movimentadas. Na sequência aparecem o Porto do Itaqui (MA), com 36,8 milhões de toneladas, e o Porto de Suape (PE), com 24,3 milhões. O Terminal Portuário do Pecém (CE) registrou 20,5 milhões de toneladas, enquanto o Terminal Aquaviário de Madre de Deus (BA) contabilizou 20,2 milhões.
De acordo com o ministro, o governo federal tem priorizado investimentos na modernização da infraestrutura portuária do Nordeste, com foco na diversificação de cargas, no fortalecimento dos corredores logísticos e na ampliação da eficiência operacional. A estratégia busca impulsionar o desenvolvimento econômico regional e ampliar a participação brasileira no comércio exterior.
